Fonte des glaciers de l'Arctique: le record absolu pourrait être battu prochainement

En 2008, la surface des glaciers de l'Arctique s'est réduite en deçà du niveau minimum relevé pour l'année 2005 et pourrait battre le record absolu de fonte des glaces à l'ère de l'observation par satellite, qui remonte à 2007, annonce le National Snow and Ice Data Center.

"Le record de la plus faible surface de glace, établi en 2007 sera-t-il battu? Nous le saurons au cours des semaines à venir, quand s'achèvera la saison de fonte des glaces", lit-on sur le site de l'organisme américain.

Le niveau minimum de l'année 2005, quand la superficie des glaciers avait atteint 5,32 million de kilomètres carrés, avait été relevé le 21 septembre. Le record absolu, établi en 2007, avait été fixé le 16 septembre, quand les glaciers ne s'étendaient plus que sur une surface de 4,13 millions de kilomètres carrés.

"Malheureusement, c'est le signe que les changements climatiques dans l'Arctique évoluent rapidement, et nous devons impérativement examiner le problème du réchauffement au niveau international", a déclaré Christopher Krenz, directeur des projets arctiques de l'organisation écologique Oceana.

Selon lui, la glace, qui reflète les rayons solaires, est remplacée en fondant par de l'eau plus sombre qui piège la chaleur. En outre, en fondant, la glace libère de grandes quantités de gaz à effet de serre, ce qui accélère le phénomène de réchauffement climatique.

Automobile: Volvo surfe sur un marché russe en plein boom

Le constructeur automobile Volvo, détenu par le groupe Ford, prévoit d'augmenter ses ventes de 38% en Russie en 2008, à 29.000 automobiles, a annoncé mardi le président de la compagnie Frederik Arp au Salon automobile international de Moscou MMAS 2008.

Selon lui, la compagnie a écoulé 21.000 automobiles en 2007, soit une croissance de 95% par rapport à l'année précédente.

Volvo a en outre investi 100 millions d'euros dans le développement de son réseau de concessionnaires, et devrait ouvrir cette année 20 nouvelles concessions, a ajouté M. Arp.

Le marché russe de l'automobile connaît un développement soutenu, avec plus de 2,7 millions de voitures vendues en 2007, soit une hausse de près d'un tiers par rapport à l'année précédente. Selon les données de l'Association of European Business, 1,6 million d'entre elles étaient de marque étrangère.

Football: Pavlyuchenko confirme son transfert au FC Tottenham

Après une série d'informations contradictoires, l'attaquant Roman Pavlyuchenko, qui évoluait au sein du Spartak de Moscou, a confirmé son transfert vers le club anglais Tottenham Hotspur, et pourrait se rendre à Londres pour signer son contrat prochainement, annonce le site de l'UEFA.

"Je peux le confirmer: je vais jouer au Tottenham", a confié l'international russe de 27 ans qui avait brillé au sein de la sélection russe lors de l'Euro-2008, démentant les informations des médias russes, qui annonçaient la veille que l'attaquant avait finalement renoncé à son transfert vers le club londonien.

Le match retour de la troisième journée de la Ligue des champions mettant aux prises le Spartak et le Dynamo de Kiev se déroulera mercredi dans la capitale ukrainienne. Lors du match aller, les Kiéviens avaient décroché une victoire confortable, 4 à 1.

"Je ne vais pas jouer à Kiev. Tout s'est passé si vite, que je n'ai même pas pu dire au revoir aux gars du Spartak", a déploré le joueur sur le site russe sports.ru.

Le montant du transfert de Pavlyuchenko, dont les trois buts en coupe d'Europe en ont fait le deuxième buteur de la compétition, devrait se situer entre 21 et 26 millions de dollars. Ce chiffre en fait le joueur le plus cher de Premier Liga, le championnat national, cédé à un club étranger, battant le record établi par Dmitry Alenichev, acheté pour 10 millions de dollars par l'A.S. Roma au Spartak.

Porsche envisage de vendre 3.000 voitures en 2008 en Russie

Le groupe automobile allemand Porsche, producteur de voitures de sport puissantes, envisage de vendre environ 3.000 automobiles en 2008 en Russie, a annoncé mardi à la presse le président de la compagnie Porsche Russland, Ulrich Thielemann.

"Nos projets pour 2008 en Russie atteignent 2.500 à 3.000 véhicules. En 2007, nous avons vendu 1.900 voitures en Russie ", a indiqué M. Thielemann au Salon automobile international de Moscou MMAS 2008.

Selon lui, la compagnie possède un fort potentiel sur le marché russe et veut élargir son réseau en région.

Le groupe Porsche Russland, filiale du consortium allemand Porsche AG, a été fondé en août 2003. D'ici à la fin 2009, la compagnie envisage d'augmenter le nombre de ses distributeurs en Russie à 24.

Rock: festival international au bord du lac Sogra en Sibérie

Le 3e festival international MEGAdrive-2008 se déroulera à Megeon, dans le district autonome des Khantys-Mansis (Sibérie occidentale), au bord du lac Sogra, du 23 au 24 août, a annoncé à RIA Novosti le porte-parole de l'administration de la ville.

"Les célèbres groupes russes, représentants du rock, tels que Leningrad, Tchaif, Nogu svelo, Lumen, ainsi que la chanteuse Zemfira se produiront dans la ville de Megeon.

Les sportifs en VTT présenteront également leur savoir-faire au public. Les hôtes auront la possibilité de prendre le ballon, l'hélicoptère et de voyager dans un tube aérodynamique", a dit l'interlocuteur de l'agence. Le billet coûtera 150 roubles (4 euros).

Les deux premiers festivals à Megeon ont rassemblé au total 60.000 spectateurs et plus de 2.000 participants de 40 villes de la Russie et de la CEI, notamment les groupes de rock Agata Kristi, Mumi Trol, Tokio, BI-2 et d'autres.

Automobile: AvtoVAZ livrera 850 véhicules pour les officiels nord-coréens

AvtoVAZ, le numéro un russe des véhicules légers, a trouvé un nouveau marché pour ses exportations, signant un contrat portant sur la livraison de 850 unités en Corée du Nord, rapporte le service de presse de la société.

En vertu du nouveau contrat, d'ici à la fin 2008, le géant russe livrera 850 véhicules Lada en Corée du Nord : 600 unités de la berline Lada 2170 (Lada Priora) et 250 tout terrain Lada 4x4. 500 unités de Lada 2170 avaient été déjà envoyées en Corée du Nord. Les voitures ont été livrées pour les structures d'Etat de la Corée du Nord, lit-on dans le communiqué.

En septembre, AvtoVAZ enverra en Corée du Nord ses spécialistes qui formeront le personnel de la compagnie importatrice à la maintenance des voitures.

AvtoVAZ est le premier constructeur automobile de Russie. En 2007, la compagnie a vendu 663.500 voitures, ce qui représente un record.

Record de chaleur en Russie: l'Oural suffoque

Des températures atteignant 40 degrés ont été enregistrées à l'est de la région d'Orenbourg (Oural), un record pour la Russie, rapporte le site météorologique russe Meteonovosti.

"Hier, on a annoncé des températures allant jusqu'à 40 degrés à l'est d'Orenbourg. C'est une première pour la Russie", stipule le communiqué.

"Une telle température dépasse les normes saisonnières de cette région de 8 degrés", a fait savoir Meteonovosti.

Pensions en Russie: pas d'augmentation de l'âge de la retraite d'ici 2023

Le ministère russe des Finances n'envisage pas d'augmenter l'âge de la retraite dans le cadre du plan financier allant jusqu'en 2023, mais cette question émergera forcément à terme en Russie, a annoncé mardi le ministre russe des Finances Alexeï Koudrine.

"Je pense que cette question sera évoquée à l'avenir", a-t-il fait savoir devant des journalistes à la Douma russe (chambre basse du parlement).

D'après lui, le ministère n'envisage pas de soumettre ces questions au gouvernement, mais presque tous les pays ont néanmoins été confrontés à la nécessité d'augmenter l'âge de la retraite, seuls quelques rares pays ne l'ont pas décidé.

"S'agissant de la somme de la pension, d'ici 10 à 15 ans, elle dépendra entièrement de l'âge du retraité", d'après le ministre russe des Finances.

En difficulté, Chrysler cherche son salut en Russie

Le conflit en Géorgie et la menace de crise dans les rapports entre la Russie et les Etats-Unis ne semblent pas gêner les grandes entreprises: l'américain Chrysler qui fait face à d'importantes pertes cherche à s'appuyer sur le marché automobile russe en plein boom, et le groupe GAZ serait le mieux placé pour l'assister dans cette démarche, lit-on vendredi dans le quotidien Vedomosti.

Chrysler s'apprête à développer ses partenariats avec d'autres constructeurs, afin d'augmenter ses ventes dans le monde, a indiqué mercredi son président Tom LaSorda. Le constructeur américain est actuellement dans une mauvaise passe: en 2007, ses pertes ont dépassé 2,5 milliards de dollars, et 0,5 milliard au premier trimestre 2008. En outre, pour les sept premiers mois de cette année, ses ventes ont chuté de 23%.

Pour sortir de l'ornière, tous les moyens sont bons. Outre les alliances avec l'indien Tata, le chinois Chery et l'italien Fiat, un partenariat avec un constructeur russe est à l'étude, a expliqué LaSorda, précisant qu'une coentreprise apparaîtrait en Russie avant la fin de l'année. Les constructeurs russes, aux yeux du président de Chrysler, manquent de technologies modernes, et l'américain pourrait leur proposer son savoir-faire, ses capacités et ses marques.

Le nom du partenaire potentiel n'a cependant pas été dévoilé.

En mai, le directeur général du groupe GAZ, Sergueï Zanozine, avait évoqué dans une interview au quotidien Vedomosti des négociations avec Chrysler et l'élaboration commune d'une nouvelle plate-forme automobile. Hier, un représentant de GAZ a rappelé qu'en 2006, le groupe avait racheté à Chrysler les équipements de l'usine Sterling Heights (Michigan) avec une licence pour le modèle Sebring qui y était fabriqué (le modèle Volga Siber est actuellement produit sur cette base à Nijni-Novgorod). La capacité de cette usine permet de sortir 120 à 150.000 voitures par an, mais il n'est cependant pas prévu d'en construire plus de 60.000 annuellement.

Le groupe GAZ mène en ce moment des pourparlers avec un certain nombre de partenaires étrangers afin de pousser l'usine à son plein rendement, a indiqué le représentant du constructeur russe. Deux sources proches du groupe ont en outre confirmé que Chrysler en faisait partie. L'américain propose à GAZ différentes plate-formes pour l'assemblage à Nijni-Novgorod, affirme un autre interlocuteur de Vedomosti, parmi elles, celle de la Dodge Caliber.

Le marché russe est plus intéressant pour Chrysler que, par exemple, le marché chinois, affirme l'analyste de Metropole Mikhaïl Pak. En Chine, les constructeurs se livrent une forte concurrence, alors qu'en Russie, il reste encore des niches à occuper, relève-t-il. En 2007, les ventes en Russie ont dépassé les 2 millions de voitures, et en 2008 le marché automobile russe deviendra le premier en Europe. La politique n'a rien à voir avec tout cela: quand il s'agit de sortir de la crise, ce sont les intérêts économiques qui priment, conclut-il.

JO: le Comité olympique russe ouvre le pot aux roses des victoires chinoises

La sélection chinoise fait la course en tête et glane la plupart des médailles aux Jeux olympiques de Pékin, grâce aux succès chinois en pharmacologie, a déclaré dans une interview à RIA Novosti Guennadi Chvets, porte-parole du Comité olympique russe.

A l'heure actuelle, les sportifs chinois détiennent 22 médailles d'or, soit autant que les sélections américaine et allemande réunies.

"Les Chinois se servent en même temps de la médecine traditionnelle, avec ses savoirs millénaires, et de la médecine contemporaine. Je n'exclus pas que les Chinois utilisent des moyens pharmacologiques qui ne figurent pas dans la liste de l'Agence mondiale antidopage (AMA)", a-t-il admis. "Il est possible que les Chinois recourent à des recettes de la médecine populaire ou alors à des médicaments élaborés récemment", a poursuivi M.Chvets.

"Quelqu'un invente quelque chose, et le lendemain le sportif saute à 5 mètres sans perche. Et si les effets nocifs de la préparation sont reconnus, le sportif conservera sa médaille, puisque la loi n'est pas rétroactive", a expliqué le membre du Comité olympique russe.

Le succès chinois, s'explique, entre autres, selon M. Chvets, "par d'incroyables ressources humaines. Avec une population de 1,5 milliard de personnes, ils ont le choix. Les Chinois effectuent une sélection parmi les jeunes, choisissant des enfants talentueux. De même, ils ont de grandes ressources matérielles. Seule la Chine connaît un tel niveau de préparation préolympique: des camps d'entraînement, des bases ressemblant à des casernes où les sportifs passent des journées entières. Les Chinois s'entraînent plus que les autres", a dit le porte-parole du Comité olympique russe.

Dans les années à venir, les Chinois ne trouveront pas d'adversaires à leur taille, a poursuivi Guennadi Chvets. "Il est possible, qu'à Londres (aux Jeux olympiques 2012), les Chinois gagnent plus de médailles qu'aujourd'hui encore. Ils progressent", a conclu le porte-parole du Comité olympique russe.

Préparation aux JO: plus d'un million de dollars par athlète russe

La préparation aux Jeux olympiques qui s'ouvrent aujourd'hui à Pékin a coûté plus de 500 millions de dollars au budget russe, et encore 50 millions ont été versés par des hommes d'affaires: près de 1,2 million de dollars a par conséquent été dépensé pour chacun des 467 sportifs qui représenteront la Russie en Chine, lit-on dans le quotidien Vedomosti.

Leur préparation a été financée par trois sources: le budget de l'Etat, les sponsors du Comité olympique russe et le Fonds de soutien aux participants aux JO, institué en 2005 par 10 grands entrepreneurs russes (entre autres, Roman Abramovitch, Oleg Deripaska, Vaguit Alekperov et Vladimir Potanine) et dirigé par le président Dmitri Medvedev lui-même.

12 milliards de roubles (plus de 510 millions de dollars) ont été puisés dans le budget entre 2005 et 2008 pour la préparation des athlètes. Cette somme est comparable avec les dépenses d'autres grandes puissances sportives (la Chine a dépensé plus de 500 millions de dollars en trois ans, l'Allemagne 196,5 millions en 2008, et la Grande-Bretagne 530 millions de dollars en trois ans). Sur cette somme, 4 milliards de roubles (167 millions de dollars) ont été dépensés pour les salaires, encore 2 milliards pour les bourses aux étudiants et aux entraîneurs, et le reste pour l'entretien et la rénovation des centres d'entraînement et des écoles, les équipements, etc.

Cet argent a été consacré au développement de toutes les disciplines sportives concernées, souligne le président du Comité olympique russe Léonid Tiagatchev, il est impossible d'en dégager une somme destinée précisément aux athlètes russes qui participeront aux JO.

Les hommes d'affaires ont dépensé plus d'un milliard de roubles pour la préparation de l'équipe russe. Le Fonds de soutien aux participants aux JO a alloué 650 millions de roubles (plus de 27 millions de dollars), et encore 290 millions de roubles (plus de 12 millions de dollars) pour le programme des primes aux athlètes. Selon Alexandre Katouchev, directeur exécutif du fonds, en fonction des succès des sportifs, ce programme pourrait atteindre 340 millions de roubles.

Le fonds avait affecté 4 millions de dollars pour les primes lors des Jeux olympiques d'hiver de Turin en 2006. M. Katouchev a fait savoir par l'intermédiaire de son porte-parole qu'aucune décision sur le montant des primes pour les Jeux de Pékin n'avait encore été prise. L'Etat versera quant à lui 100.000 euros aux médaillés d'or, 60.000 aux médaillés d'argent et 40.000 aux médaillés de bronze, soit deux fois plus que pour les JO de Turin.

Les contributeurs du fonds versent des sommes dont le montant n'est pas rendu public. Les versements augmentent d'une année à l'autre, indique Anton Michnov, chef du service sponsoring de Lukoil. Un représentant d'Interros (groupe de Vadimir Potanine) précise que les versements de tous les fondateurs sont égaux. Oleg Deripaska s'est contenté d'affirmer: "Nous avons versé la somme que le fonds réclamait". Alexandre Gafine, membre du conseil des directeurs d'Alfa-Bank, suppose que la contribution de Piotr Aven (son président) pourrait atteindre 1 à 1,5 million de dollars par an.

Selon Leonid Tiagatchev, le budget total du fonds s'élèverait à 100 millions de dollars. Il assure les principaux financements extrabudgétaires, fait remarquer Guennadi Chvets, porte-parole du Comité olympique russe. Les versements des sponsors du Comité olympique se sont quant à eux réduits: avant les Jeux d'Athènes, ils s'élevaient à quelques dizaines de millions de dollars, à présent, ils se situent à 6 millions de dollars, a poursuivi un autre employé du Comité olympique.

Les Jeux olympiques en images dans un grand magasin de Moscou

Organisée par RIA Novosti, l'exposition de photos "Les Jeux olympiques au quotidien" sera inaugurée le 8 août, le jour de l'ouverture des JO de Pékin, dans le grand magasin GOUM situé sur la place Rouge à Moscou.

Il s'agit du premier projet conjoint mis en oeuvre par RIA Novosti, le magasin GOUM et la société BoscoSPORT, fournisseur de vêtements pour l'équipe olympique russe.

"Les visiteurs auront l'occasion de voir, entre autres, plus de 90 photos provenant des archives de l'agence. Nous présenterons des images réalisées au cours des Jeux olympiques depuis 1964", a fait savoir Mikhaïl Jeglov, chef de la rédaction de photos de RIA Novosti.

Aménagés dans la première galerie marchande du GOUM, les stands seront complétés tous les jours de photos représentant aussi bien les victoires d'athlètes russes à Pékin que les événements les plus marquants des Jeux olympiques de 2008.

Ouverte jusqu'au 8 septembre prochain, l'exposition présentera des oeuvres des grands photographes de RIA Novosti Dmitri Donskoï, Sergueï Gouneïev, Iouri Somov, Vladimir Rodionov, Valeri Choustov, Sergueï Soubbotine et de leurs collègues moins réputés.

Poutine veut mettre la nation au sport

Le premier ministre russe Vladimir Poutine a confié aux médias chinois qu'il souhaitait qu'au moins 28 millions de Russes pratiquent régulièrement le sport à l'horizon 2012.

"A l'heure actuelle, plus de 21 millions de personnes font régulièrement du sport en Russie. On peut pourtant aller plus loin. Nous comptons sur une augmentation d'un tiers d'ici 2012", a annoncé le premier ministre, lui-même adepte du judo et du ski alpin, dans une interview accordée à l'agence officielle Xinhua et au journal Jenmin Jibao à la veille de l'ouverture des Jeux olympiques de Pékin. "La santé de la nation devient un des facteurs-clé de développement du pays, de son succès et de sa compétitivité dans le monde contemporain", a fait remarquer le premier ministre russe.

"Il est important d'attirer les enfants et les jeunes vers le sport et d'inculquer des habitudes sportives dès l'enfance", a poursuivi M.Poutine qui assistera à la cérémonie d'ouverture des Jeux olympiques le 8 août.

Afin d'impulser le sport en Russie, un programme spécial a été élaboré au niveau de l'Etat, une loi spéciale a été adoptée et un ministère approprié a été crée, a rappelé M.Poutine. Depuis l'année 2006, le programme fédéral ciblé "Développement de la culture physique et du sport en Russie" est en vigueur pour la période allant jusqu'en 2015.

"Plus de 100 milliards de roubles (2,7 milliards d'euros) ont été alloués pour la mise en oeuvre de ce projet. Plus de 4.000 installations sportives seront construites, dont les trois quarts dans les écoles et les universités. Les enfants et les adolescents seront les premiers bénéficiaires", a déclaré Poutine.

Football: Archavine au FC Tottenham

Les dirigeants du Zenit Saint Petersburg ont accepté la proposition du Tottehnam Hotspur FC en Grande-Bretagne, qui accueillera bientôt Andreï Archavine, vedette du football russe, a annoncé dimanche le journal britannique The Sunday Mirror.

Selon The Sunday Mirror, le Zenit a accepté la proposition anglaise d'un montant de 19 millions de livres sterlings (environ 24 millions d'euros). D'après le journal, après son déménagement au Royaume-Uni, "Archavine pourra montrer tout ce dont il est capable". Le désir du footballeur russe de jouer pour l'équipe britannique a surpris ses coéquipiers.

Auparavant, le FC Barcelone, avait manifesté son intérêt pour Archavine, proposant 15 millions d'euros, mais les négociations avaient été suspendues, le Barça refusant de réviser le montant.

Décès d'Alexandre Soljenitsyne, l'auteur de "L'Archipel du Goulag"

L'écrivain et dissident russe Alexandre Soljenitsyne, prix Nobel de littérature, est décédé dans la nuit de dimanche à lundi à Moscou des suites d'une insuffisance cardiaque à l'âge de 89 ans, a-t-on appris auprès de ses proches.

Grande figure de la dissidence soviétique et anticommuniste convaincu, Alexandre Soljenitsyne est né le 11 décembre 1918 à Kislovodsk, dans le sud de la Russie. Après des études en physique et mathématiques à l'université de Rostov-sur-le-Don et des cours par correspondance à l'Institut de philosophie, de littérature et d'histoire de Moscou, il s'engage dans l'armée comme artilleur pendant la Seconde Guerre mondiale.

En 1945, Soljenitsyne est arrêté et condamné à huit ans de travaux forcés pour "propagande antisoviétique et tentative de création d'une organisation antisoviétique". Après sa réhabilitation, il travaille comme professeur de mathématiques dans une école de Riazan, au sud-est de Moscou.

En 1962, la revue Novy Mir, dirigée par le célèbre poète Alexandre Tvardovski, publie son premier roman "Une Journée d'Ivan Denissovitch" qui, suivi de la nouvelle "La Maison de Matriona", lui a valu sa notoriété nationale et internationale.

Dénonçant les répressions staliniennes, ses oeuvres postérieures - "Le Premier cercle" (1955-1968), "Le Pavillon des cancéreux" (1968), etc. - ne sont pas autorisées à la publication en URSS et circulent dans la clandestinité. Dans les années 1960, il travaille dans le plus grand secret sur "L'Archipel du Goulag", ouvrage fondamental traitant du système carcéral soviétique, malgré les persécutions des services secrets.

Lauréat du prix Nobel de littérature en 1970, Soljenitsyne se voit expulser d'URSS quatre ans plus tard après la publication du premier tome de "L'Archipel du Goulag" en Occident.

Exilé à Zurich, puis dans le Vermont, aux Etats-Unis, il fait paraître une série d'articles et de récits sur l'URSS et se lance dans l'écriture d'une épopée historique en huit volumes, "La Roue rouge", sur les causes de la révolution d'octobre 1917.

De retour en Russie en 1994, il s'installe à Moscou et mène une vie retirée jusqu'à sa mort.

Le président russe Dmitri Medvedev et le premier ministre Vladimir Poutine ont présenté leurs condoléances aux proches de l'écrivain, rapportent les services de presse du Kremlin et du gouvernement.

Russie-aéronautique: Tupolev lance la construction d'un nouvel avion de ligne

La construction d'un nouvel avion de ligne volant à de courtes distances, le Tu (Tupolev)-334, y compris sa version affaires, sera lancée dans les six mois à venir, a annoncé jeudi le directeur exécutif de la société Tupolev, Sergueï Iliouchenkov.

M. Iliouchenkov a fait cette déclaration dans le cadre du Salon de l'Aviation d'affaires 2008. Selon lui, l'avion sera construit dans les Usines aéronautiques de Kazan, KAPO Gorbounov, au Tatarstan.

La portée du Tu-334 atteindra 6.400 km, grâce à l'installation de réservoirs supplémentaires. Les avions de la famille Tu, dans leur version affaires, sont en mesure de franchir toutes les distances, dont transatlantiques. Le Tu-334 pourra franchir ces mêmes distances.

"Dans deux ans, le premier Tu-334 version VIP pourra décoller", a ajouté M. Iliouchenkov. Ce modèle coûtera dans les 44 millions de dollars, selon lui.

Tupolev est un des principaux concepteurs de matériels aéronautiques en Russie. Ces sept dernières années, la société a conçu et homologué six types d'avions de ligne. Tupolev propose des avions d'une capacité passagers réduite, ayant des portées différentes, plus leurs versions cargaisons, des appareils VIP et à destination spéciale.

Le 22 octobre 2007 a marqué le 85e anniversaire de la création du Bureau d'études (1922) sous la direction d'Andreï Tupolev. Le bureau a élaboré depuis sa fondation près de 300 projets d'aéronefs dont plus de 40 ont été construits en série.

Andreï Tupolev a créé les long-courriers Tu-104 (premier avion de ligne à turbopropulseurs, 1955), le Tu-114, Tu-124, Tu-134 et Tu-154, ainsi que le premier avion de ligne supersonique du monde Tu-144 (1968).